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Die Gasturbine: Ihre Theorie, Konstruktion und Anwendung für by Dipl.-Ing. J. Kruschik (auth.) PDF

Posted On April 21, 2018 at 3:59 am by / Comments Off on Die Gasturbine: Ihre Theorie, Konstruktion und Anwendung für by Dipl.-Ing. J. Kruschik (auth.) PDF

By Dipl.-Ing. J. Kruschik (auth.)

ISBN-10: 3709180643

ISBN-13: 9783709180648

ISBN-10: 3709180651

ISBN-13: 9783709180655

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Es hat aber nicht nur die Wirkungsgradkurve bei einem bestimmten Druckverhältnis ein Maximum, sondern auch die Nutzleistung, wobei aber das optimale Druckverhältnis für den Wirkungsgrad ein anderes ist als das für die Leistung, und zwar ist das optimale Druckverhältnis für die Leistung als Folge der steigenden Verluste bei Expansion und Kompression kleiner als das für den Wirkungsgrad. ", für die Leistung zu bestimmen, wird die GI. (5) benützt. Im Zähler dieser Gleichung steht die Formel für die Leistung ~ =c"[T3 'Y),(I-n1m)- ~k1 (Ilm-I)] [kcalfkgjsek].

Prozeß mit zweistufiger Expansion mit Zwischenerhitzung ohne Wärmerückgewinn- (2--0-0,0) Folgende Voraussetzungen dienen als Annahme: l. Zwischenerhitzung auf die Anfangstemperatur T 3 • 2. Bestreitung der Kompressorleistung durch die Hochdruckturbine, während die Niederdruckturbine als selbständig laufende Nutzleistungsturbine wirkt, wodurch sich für Antriebe mit stark wechselnder Drehzahl gute Verhältnisse ergeben. Druckverluste sollen bei den komplizierteren Prozessen unberücksichtigt bleiben, da ihr Einfluß auf das optimale Druckverhältnis nicht groß ist.

Wird nun die Last durch Zurücknahme der Brennstoffeinspritzmenge gesenkt, verkürzt sich der Auswärtshub der Kolben und es würde mehr Expansionsenergie in den Verdichterzylindern zur Verfügung stehen. Diese würde die Kolben mit großer Kraft zusammentreiben und im Dieselzylinder einen zu hohen Druck entstehen lassen. Diese Nachteile können durch Anordnung von eigenen Totstufenzylindern vermieden werden. Eine solche Bauart zeigt Abb. 23d mit den Totstufenzylindern D. In der Bauart Type D von BLH1 wird die Baulänge durch Einbau der Totstufenzylinder D innerhalb der Verdichter und Dieselzylinder, wie es Ab b.

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by John
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