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K.-D. Emmenthal, R.-H. Strozyk (auth.), Prof. Dr.-Ing.'s Aufladung von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung und PDF

Posted On April 21, 2018 at 3:56 am by / Comments Off on K.-D. Emmenthal, R.-H. Strozyk (auth.), Prof. Dr.-Ing.'s Aufladung von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung und PDF

By K.-D. Emmenthal, R.-H. Strozyk (auth.), Prof. Dr.-Ing. Manfred Rautenberg (eds.)

ISBN-10: 3528064048

ISBN-13: 9783528064044

ISBN-10: 3663162273

ISBN-13: 9783663162278

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Gegenüber dieser grossen Trägheit des Systems ist das Wärmepotential der Aufladung rascher verfügbar und sollte genutzt werden (ev. für die Innenraum-Heizung). Häufig wird die Wirkung des Druckverlustes in solchen Kühlern unterschätzt, die rasch den Dichtegewinn durch Temperaturverminderung aufwiegt. Bei der Auslegung ist' ein Druckverlust für Nenndurchsatz von max. 50 mbar anzustreben. Die Erfahrungen bezüglich Verschmutzung solcher Kühler sind auch bei Einsatz von AGR durch Mischung im Zellenrad gut.

Wasser/Luft-Ladeluftkühler scheinen dies-bezüglich unempfindlicher, da sie weniger zu Kondensation bei hohen AGR-Raten und intensiver Kühlung neigen. 5 Das Transientverhalten Die Praxis des Fahrzeugmotor-Betriebes ist durch einen überwiegenden Anteil nicht-stationärer Betriebszustände gekennzeichnet. Wie Bild 13 illustriert, tragen die Testzyklen sowohl für die Beurteilung des PKW im US-City-Zyklus, als auch für Nutzfahrzeuge im US-Transient-Zyklus dieser Tatsache Rechnung. (~~r Pe (bar) Motorlast ~~I o 200 400 600 800 1000 1200 Zeit (5) Bild 13 (Nm) Motorlast ~f~ o 200 400 600 800 1000 1200 Schnelle Aenderungen der Motordrehzahl und der Motorlast sind typisch für den Einsatz von Fahrzeugmotoren.

Amstutz, E. Pauli, A. Mayer System optimization with Comprex supercharging and EGR control of diesel engines XXIII FISITA-Congress, Turin, Mai 1990, Paper Nr. 905097 [11] J. Widdershoven et al. Possibilities of Particle Reduction for Diesel Engines SAE Paper 860013 temperature of von of Entwicklungsarbeiten mit der kombinierten Aufladung von Dr. F. Indra, I. 3 Itr. Reihen-Vier-Zylinder Viertakt Turbo-Dieselmotor ist mit einer kombinierten Aufladung, nämlich der Kombination von Abgasturboaufladung und Schwingrohraufladung nach Dr.

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Aufladung von Verbrennungsmotoren: Entwicklung, Regelung und Stand der Technik by K.-D. Emmenthal, R.-H. Strozyk (auth.), Prof. Dr.-Ing. Manfred Rautenberg (eds.)


by Richard
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